Chery está considerando basear algumas de suas marcas fora da China, com Londres sendo considerada uma possível sede da Jaecoo.
Falando à mídia australiana, incluindo Especialista em carrosem Wuhu, o presidente da Chery International, Zhang Guibing, disse que queria que o grupo estabelecesse sedes de marca em diferentes países à medida que seus negócios no exterior crescessem.
“Queremos colocar algumas sedes da marca, não apenas na China, mas fora da China”, disse Zhang.
“Tal como hoje, Jaecoo, muitas pessoas pensam que precisamos colocar a sede da marca Jaecoo talvez em Londres.”
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Jaeco JZhang também sugeriu localizar a Omoda em algum lugar com uma base de clientes mais jovem, sem citar uma cidade. Ele não anunciou um cronograma de realocação para nenhuma das marcas.
Sua preocupação era o que aconteceria se as marcas continuassem concentradas na cidade natal da Chery.
“Estamos pensando em Wuhu, se todas as marcas estiverem apenas em Wuhu, o próximo passo será que elas enfrentarão problemas”, disse Zhang.
“Portanto, queremos colocar as diferentes sedes das marcas em diferentes países do mundo.”
Há um precedente para isso, com a Nissan mudando a sede da sua marca de luxo Infiniti para Hong Kong em 2012, à medida que expandia a sua presença global. No entanto, a sede da Infiniti foi posteriormente devolvida ao Japão em 2020.
Numa escala menor, a General Motors mudou a sede da sua marca de luxo Cadillac para a cidade de Nova Iorque, dando-lhe separação geográfica de outras marcas da GM, embora ainda no mesmo país. Isso também durou apenas alguns anos, de 2015 a 2019.
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A proposta de Zhang para sede no exterior segue um esforço mais amplo para dar mais autoridade às equipes de marcas individuais. Ele disse que as equipes que cobrem desenvolvimento, vendas e marketing devem compreender os clientes que estão tentando atrair.
“Então, se às vezes eu tomo muitas decisões, é errado”, disse ele.
“Portanto, deixarei mais poder para os diferentes grupos de marcas. Assim, eles tomarão suas próprias decisões sobre como realmente deixar o cliente feliz, porque compreenderão os clientes.”
Os negócios britânicos da Jaecoo cresceram rapidamente desde o seu lançamento em janeiro de 2025. O Jaecoo 7 registou 10.814 matrículas no Reino Unido em setembro de 2026, tornando-se o carro novo mais vendido do país naquele mês. O SUV é vendido aqui como Jaecoo J7.
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Omoda e Jaecoo registraram juntas 22.298 veículos no Reino Unido em setembro, mais que o dobro do total do ano anterior, de acordo com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT).
A Chery já anunciou um centro de pesquisa e desenvolvimento no Reino Unido no campo de testes UTAC Millbrook em Bedfordshire, com inauguração prevista para 2026. Seu trabalho inicial cobrirá o desenvolvimento de chassis e ajustes de assistência ao motorista para carros vendidos no Reino Unido.
Separadamente, a Chery Commercial Vehicle anunciou planos em janeiro para uma sede europeia em Liverpool, apoiando pesquisa, engenharia e desenvolvimento comercial. Esta é uma base regional para o seu negócio de veículos comerciais; a discussão sobre Jaecoo diz respeito à sede de uma marca de automóveis individual.
Em agosto de 2024, o Sr. Zhang disse à CarExpert que o grupo queria marcas voltadas para diferentes grupos de clientescom Jaecoo e Exeed entre os discutidos na época.
A expansão australiana da Chery agora abrange nove nomes: Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, iCaur, Lepas, Exlantix, Luxeed e Freelander. Luxeed é o último a confirmar seus planoscom chegada prevista para o segundo trimestre de 2027.
Passado L6
Omoda e Jaecoo operam juntas na Austrália. Zhang também discutiu a colocação de sedes australianas de diferentes marcas em Sydney e outras cidades, incluindo Melbourne, e confirmou planos para um centro de P&D local baseado na experiência australiana.
Freelander é já está construindo sua própria equipe australiana com sede em Melbourne. O chefe local, Kym Mellow, disse Especialista em carros a marca tem como alvo cerca de 25 concessionárias para seu lançamento em 2027, liderado pelo SUV Freelander 8.
A nova marca de SUV espera usar as peças existentes e a infraestrutura de distribuição de veículos da Chery. Embora a marca tenha sido criada conjuntamente pela Chery e pela JLR, Mellow disse que a JLR não estaria envolvida na gestão da operação australiana.
Lepas está seguindo uma abordagem semelhante ao apoio compartilhado. Chery tem delineou uma rede de vendas Lepas separada, apoiada pela infraestrutura existentecom algumas concessionárias existentes atuando como agentes de serviço.
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